अमेरिका के माध्यम से लदान में मंदी. लॉस एंजिल्स में वेस्ट कोस्ट सबसे बड़ा कंटेनर पोर्ट, एक श्रम विवाद के कारण कैलिफोर्निया बाद क्रिसमस के मौसम के लिए आयात के लिए राष्ट्रीय ध्यान पकड़ा गया है. अमेरिका की कमी. जापान में मैकडॉनल्ड्स के फास्ट फूड रेस्टोरेंट में फ्रेंच तली हुई आलू से पता चलता है कैसे मंदी अमेरिका प्रभावित है. कृषि और एशिया भर में अपने उपभोक्ताओं.

इंटरनेशनल Longshore और गोदाम संघ के सदस्य (ILWU) जुलाई के बाद से एक अनुबंध के बिना काम कर रहा है 1. मई में शुरू हुआ एक नया अनुबंध पर सौदेबाजी. इससे पहले इस महीने, संघीय मध्यस्थता और समझौता सेवा था दोनों पक्षों द्वारा ILWU और प्रशांत समुद्री एसोसिएशन के बीच सामूहिक सौदेबाजी वार्ता में शामिल होने के लिए कहा (PMA) नियोक्ताओं का प्रतिनिधित्व. कुछ समस्याओं के लिए अंतरिम रूप से हल किया गया था कि देर से पिछले वर्ष संघ के प्रतिनिधियों ने कहा, लेकिन नौकरी सुरक्षा और क्षेत्राधिकार मुद्दों के बारे में महत्वपूर्ण मुद्दों बने रहे. श्रम विवाद बंदरगाह के लिए नई नहीं हैं; वार्ता में 2002 और 2008 छूटी एक अनुबंध और 134 दिन तक पहुँचने के लिए समय सीमा में हुई हड़ताल 1971. प्रत्येक पक्ष अन्य बड़े जहाजों के साथ तेजी से बदलते उद्योग के साथ नहीं रखने के लिए दोषी मानते हैं.

एक आधुनिक कंटेनर पोर्ट में, क्रेन संचालक कंटेनर जहाज से किनारे करने के लिए ले जाने में एक महत्वपूर्ण 'श्रम' गतिविधि कर रहे हैं, और इसके विपरीत, और किनारे ट्रक हवाई जहाज़ के पहिये उनके गंतव्यों के लिए प्रसव के लिए करने के लिए. मौजूदा मंदी के कंटेनर यार्ड में आंदोलन शामिल है, नहीं आंदोलन जहाज से किनारे और जहाजों पर. उद्योग का अनुमान है कि क्षमता से कम हो गया है 40-60 प्रतिशत.

कृषि के क्षेत्र में लगभग हर कोई जानता है कि न्यू ऑरलियन्स क्षेत्र संख्या एक बंदरगाह को अमेरिका में. कृषि व्यापार के लिए कृषि विपणन सेवा द्वारा अनुमानित (AMS) में USDA के 2011 पर 61.6 मिलियन मेट्रिक टन (एमएमटी), के साथ 1.9 एमएमटी आयातों का और 59.7 निर्यात का एमएमटी, 33 सभी अमेरिकी प्रतिशत. कृषि व्यापार. अधिक से अधिक 99 न्यू ऑरलियन्स से कृषि निर्यात का प्रतिशत थोक वाहिकाओं में ले जाया गया. केवल 6 उन लोगों का प्रतिशत प्रशीतित थे.

दूसरा सबसे बड़ा अमेरिका लॉस एंजिल्स था. पोर्ट में कृषि व्यापार के लिए 2011 पर 10.4 एमएमटी, आयात के साथ 2.7 एमएमटी आयातों का और 7.7 निर्यात का एमएमटी, और एक 6 अमेरिका का प्रतिशत हिस्सा. कृषि व्यापार. यह अमेरिका में सबसे बड़ा कंटेनर पोर्ट है. और 99.8 कृषि निर्यात के प्रतिशत के रूप में कंटेनरों में हैं 95.4 आयात का प्रतिशत.

पशु फ़ीड पर निर्यात सूची में सबसे ऊपर 2.4 एमएमटी, 31 लॉस एंजिल्स से कृषि निर्यात का प्रतिशत और 23 अमेरिका का प्रतिशत. पशु चारा के निर्यात. सोयाबीन पर दूसरा सबसे बड़ा टन भार है 1.1 एमएमटी, 14 पोर्ट से कृषि निर्यात का प्रतिशत, लेकिन केवल 3 अमेरिका का प्रतिशत. कुल.

कपास पर सूची पर तीसरा है 775,000 मीट्रिक टन, 10 कुल कृषि निर्यात का प्रतिशत और 52 अमेरिका के लिए कपास निर्यात का प्रतिशत. ब्याज के अन्य उत्पादों में मांस शामिल हैं 470,000 मीट्रिक टन, 21 अमेरिका का प्रतिशत. कुल, चर्म और खाल पर 385,000 मीट्रिक टन, 45 अमेरिका का प्रतिशत. कुल, किराने की मदों पर 280,000 मीट्रिक टन, 8 अमेरिका का प्रतिशत. कुल, संतरे में 190,000 मीट्रिक टन, 33 अमेरिका का प्रतिशत. कुल और अन्य फलों को 175,000 मीट्रिक टन, 16 अमेरिका का प्रतिशत. कुल.

लाँग बीच पोर्ट लॉस एंजिल्स पोर्ट के लिए एक बहन है. यह दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर पोर्ट और अमेरिका में नौवें सबसे बड़ा कृषि पोर्ट है. के साथ पर 99 कृषि निर्यात कंटेनर में जाने का प्रतिशत. में 2011, एम्स के अनुसार, यह था 6.4 कृषि व्यापार में एमएमटी, आयात के साथ 1.9 एमएमटी और 4.5 निर्यात का एमएमटी, के बारे में 3 अमेरिका का प्रतिशत. कृषि व्यापार.

लॉस एंजिल्स की तरह, लाँग बीच नंबर एक और दो उत्पादों पर पशु फ़ीड थे 1.2 एमएमटी, 12 अमेरिका का प्रतिशत. निर्यात, और में सोयाबीन 744,000 मीट्रिक टन, 2 अमेरिका का प्रतिशत. निर्यात. कपास चौथा सबसे बड़ा कृषि वस्तु लंबे समुद्र तट से बाहर भेज दिया गया था 248,000 MT और 17 अमेरिका का प्रतिशत. लदान. लंबे समुद्र तट और लॉस एंजिल्स के लिए एक साथ खाते 69 कपास निर्यात का प्रतिशत. संतरे निर्यात लंबे समुद्र तट के साथ एक ऐसी ही स्थिति है 166,000 मीट्रिक टन, 28 राष्ट्रीय कुल का प्रतिशत, और एक दो बंदरगाह की कुल के 61 प्रतिशत. लंबे समुद्र तट से छुपाएँ और खाल निर्यात थे 14 अमेरिका का प्रतिशत. कुल, एक दो बंदरगाह की कुल के साथ 59 प्रतिशत. शीर्ष दस में लंबे समुद्र तट में बने डेयरी उत्पादों 138,000 मीट्रिक टन, 16 राष्ट्रीय कुल का प्रतिशत. मांस के साथ दोनों बंदरगाहों में टॉप टेन में था 30 पर राष्ट्रीय कुल और किराने की मदों की प्रतिशत 13 प्रतिशत.

हालांकि एम्स सात शीर्ष सूचियाँ 20 अमेरिका. पश्चिमी तट पर होने के रूप में कृषि बंदरगाहों, स्थानांतरण पोर्ट समस्या हल नहीं होगी. PMA सूचियाँ 29 उनके द्वारा प्रतिनिधित्व किया जा रहा और सभी पश्चिमी तट पर के रूप में पोर्ट 29 श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाला ILWU है. उन बंदरगाहों में से कुछ भी slowdowns की सूचना दी है. खाड़ी बंदरगाहों में बढ़े हुए पनामा नहर और घटी हुई यात्रा समय एक उचित विकल्प कर सकता है, कपास और मांस के लिए विशेष रूप से. कंटेनरों के सभी प्रकार के लिए कि लॉस एंजिल्स और Long Beach के माध्यम से जाना, लगभग एक-तिहाई 'विवेकाधीन' कि लगभग किसी भी बंदरगाह में जहाज को हैंडल करने के लिए पर्याप्त उत्तरी अमेरिका में प्रवेश कर सके माना जाता है.

क्या जाना जाता है कि आगे समाप्त और प्रसंस्कृत कृषि उत्पादों के लदान में वृद्धि होगी. व्यापार समझौतों के साथ कि कच्चे और प्रसंस्कृत उत्पादों के बीच भिन्नता टैरिफ को खत्म, अधिक समाप्त उत्पादों के माध्यम से व्यापार प्रवाह होगा, उच्च वेतन के साथ देशों के लिए विशेष रूप से लागत और विकल्प का उपयोग करता है के लिए श्रम. उपभोक्ता के लिए तैयार खाद्य पदार्थ अच्छा harbors के साथ प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शहरों को आकर्षित करेगा से कम परिवहन के साथ दुनिया भर की लागत बल्कि देश में उच्च लागत भूमि परिवहन का उपयोग.

बस शिपिंग slowdowns और ठहराव की वास्तविकताओं के साथ जीने के लिए एक विकल्प है. मैकडॉनल्ड्स के अधिक फ्रेंच फ्राइज़ जापान में मालसूची सका जब श्रम वार्ता समयोपरि में जाना. कि अतिरिक्त लागत और श्रम संबंधों की भविष्यवाणी का जोड़ा गया कौशल हासिल करना शामिल होगा. मैकडॉनल्ड्स और अन्य बड़ी कंपनियों को आम तौर पर स्वेच्छा से आपूर्तिकर्ताओं से अतिरिक्त लागत को अवशोषित नहीं.

उन कंपनियों को होगा और अधिक होने की संभावना और अधिक बारीकी से सेवाएं देने के बजाय सेवाएँ रोक करने के लिए प्रोत् साहन संरेखित करें एक नया व्यापार मॉडल के लिए देखो. हो सकता है कि किसी जगह पहले से ही किया जा रहा है दुनिया में और अब है कि इसकी कीमत को मान्यता दी है फैल जाएगा. कुछ अमेरिकी डालने का सुझाव दिया है. सेवा अवरोधों से बचने के लिए इस्तेमाल किया, एयरलाइंस और रेलमार्गों के लिए रेलवे श्रम अधिनियम के तहत बंदरगाहों. या, हो सकता है कि जापान में पर्याप्त फ्रेंच फ्राइज़ होने नहीं पूरी तरह से नई सोच को प्रोत्साहित करेंगे.

एक व्यापार और आर्थिक नीति विश्लेषक के साथ रॉस Korves है व्यापार के बारे में सच्चाई & प्रौद्योगिकी (www.truthabouttrade.org).

हमें का पालन करें: @TruthAboutTrade और @World_Farmers चहचहाना पर | व्यापार के बारे में सच्चाई & प्रौद्योगिकी पर फेसबुक.