Les principaux exportateurs de blé ukrainien sont aujourd'hui les Russes.

C'est parce qu'ils en ont volé des centaines de milliers de tonnes à mes collègues agriculteurs. Maintenant, ils essaient de le vendre comme le leur, pour environ $100 million, selon au New York Times.

Les importateurs sont principalement des pays d'Afrique et d'Asie qui souffrent d'une sécheresse extrême et dont les populations sont de plus en plus affamées et vulnérables.. Dans la plupart des cas, ils savent ce qu'ils achètent, mais se retrouvent pris dans une situation difficile alors qu'ils luttent pour accéder à la nourriture et à l'huile de cuisson pour leurs populations..

Considérez cela comme une injustice de plus dans la cruelle guerre de conquête de Vladimir Poutine.

Jusque là, les voleurs sont restés loin de ma ferme. L'armée ukrainienne a stoppé ses avancées vers l'ouest, à la surprise de beaucoup en occident. La plupart des pillages russes ont impliqué des raids sur des ascenseurs de stockage dans la partie sud du pays, qui fait maintenant face au poids de l'assaut de Moscou.

Dans ma ferme au milieu de l'Ukraine, nous préparons une récolte normale, dans ce qui s'est avéré être l'année la plus anormale de ma vie d'agriculteur. En réponse à la guerre, nous altéré certaines de nos décisions de plantation, choisir de compter moins sur les betteraves à sucre et le maïs et plus sur le soja, le blé de printemps, et orge de printemps. Ils nécessitent moins d'intrants pour prospérer.

Nous avons relevé les défis ordinaires de l'agriculture ce printemps. Le temps froid et humide nous a obligés à replanter des centaines d'acres de certaines cultures. Nous avons creusé un travail du sol peu profond sur quelques champs pour réduire l'humidité dans le sol. Nous avons également fait d'autres adaptations, mais ils n'avaient rien à voir avec l'attaque de la Russie.

La guerre a changé à peu près tout le reste. Beaucoup d'acres restent non plantés et sont en jachère. Les engrais et les outils de protection des cultures sont rares et chers. Bien que notre ferme ait une grande partie de ce dont nous avions besoin en stock, les autres agriculteurs n'ont pas cette chance. Je suppose que pour beaucoup d'entre eux, les rendements chuteront d'autant 40 pour cent parce qu'ils n'ont pas accès aux outils ordinaires de production agricole.

 L'accès au carburant est une lutte constante. Nous avons réussi à en acheter, mais nous n'avons pas encore assez pour passer la saison. C'est cher et ça le deviendra encore plus à l'approche de la récolte. Un de mes voisins a dû arrêter sa plantation pendant dix jours car il ne pouvait pas acheter de diesel. Un autre ajoute 50% d'huile de tournesol à son carburant, ce qu'il peut faire parce que ses vieux tracteurs peuvent le prendre. Pourtant, ce n'est évidemment pas idéal - une mesure désespérée en des temps désespérés.

Le coût des engrais monte également en flèche. Nous achetons beaucoup de fumier de poulet. Nous utilisons également le fumier de notre exploitation laitière. À l'heure, pourtant, l'impossibilité d'acquérir des engrais azotés pourrait devenir une crise pour les agriculteurs ukrainiens.

Notre plus gros problème aujourd'hui est que nous ne pouvons pas exporter ce que nous cultivons.

Normalement, nous expédions notre blé et d'autres produits agricoles depuis les ports de la mer Noire. Ceux-ci sont maintenant fermés, en raison d'un blocus naval russe. Plus que 20 millions de tonnes de céréales sont bloquées dans Odessa et d'autres stockages en Ukraine. Il en va de même pour d'autres produits ukrainiens importants, tel que huile de tournesol. Leur absence des marchés mondiaux a provoqué partout une flambée des prix alimentaires.

"La non-ouverture des ports en Ukraine sera une déclaration de guerre à la sécurité alimentaire mondiale, entraînant la famine, déstabilisation des nations, ainsi que la migration de masse par nécessité,» averti David Beasley, chef du Programme alimentaire mondial de l'ONU. "Il est absolument essentiel que nous permettions l'ouverture de ces ports car il ne s'agit pas seulement de l'Ukraine; il s'agit des plus pauvres parmi les pauvres du monde qui sont au bord de la famine.

Une alternative aux ports est de transporter nos récoltes par voie terrestre, pour l'exportation de la Pologne et de la Roumanie. Le transport transfrontalier du grain par train et par camion présente d'énormes difficultés logistiques. La Pologne produit 30 millions de tonnes de céréales et la Roumanie 25 millions de tonnes. L'Ukraine exporte normalement environ 60 millions de tonnes. Si vous divisez théoriquement ce 50/50 à exporter via la Pologne et la Roumanie, ces deux pays doivent gérer le double de la quantité qu'ils produisent normalement. Nous pouvons constater que même après leur avoir livré nos produits, ils n'ont toujours nulle part où aller.

Il n'y a qu'une seule vraie solution à nos problèmes: Cette horrible guerre doit cesser.

Kees Huizinga, membre du Global Farmer Network, et son épouse Emmeke Vierhout ont uni leurs forces à la Fondation Leeuw Kyiv pour fournir une bouée de sauvetage à tous les coins de l'Ukraine—tous les jours, des camions transportant des secours vont des Pays-Bas jusqu'en Ukraine. Où les autres ne peuvent pas aller…Vas-tu aider? Cliquez ici pour soutenir la Fondation Leeuw Kyiv qui est désormais pleinement engagée dans l'aide humanitaire. Fondée à l'origine en 2006 par la communauté néerlandaise de Kyiv pour l'enseignement de la langue et de la culture néerlandaises,la Fondation collecte et distribue désormais de l'aide à ceux qui en ont besoin en Ukraine.