تنتهي فترة التعليق في أيار/مايو 13 لسلامة الإدارة الاتحادية الناقل الحركي (فمكسا) إشعار في "السجل الاتحادي" للولايات المتحدة والمكسيك عبر الحدود الطويلة الشاحنات برنامج تجريبي للوفاء بالولايات المتحدة. الالتزامات بموجب اتفاق نافتا. الإنتاجية اقتراحات لإجراء تغييرات في البرنامج سيكون على الأرجح الحد الأدنى وسوف يتحول التركيز مرة أخرى إلى سياسة النافتا. النقل في صميم للسماح بالتجارة البينية لصالح كلا الجانبين من الحدود.

 

وكان فمكسا السلطة لتشغيل برامج تجريبية لا تزيد عن ثلاث سنوات لتقييم الأنظمة البديلة أو نهج مبتكرة للسلامة. وافق على مشروع قانون اعتمادات في كانون الأول/ديسمبر 2009 إزالة القيود المفروضة على استخدام الأموال لبرنامج تجريبي وفمكسا بدأت تفكر في أحد. ووفقا للإشعار "السجل الاتحادي", وغرض البرنامج التجريبي هو جمع وتقييم البيانات المتعلقة بأداء السلامة لشركات مقارها في المكسيك. وسيقاس أداء السلامة أساسا فيما يتعلق بالانتهاكات التي قيمت على جانب الطريق, ونتيجة لعمليات التفتيش التي أجريت في المحطات التقليدية تزن, منافذ الدخول, أو من خلال أنشطة إنفاذ حركة المرور. إذا كانت شركات مقرها المكسيك آمنة كالمتوسط للولايات المتحدة. ناقلات, فمكسا سوف تستخدم يرجح أن نفس عملية التطبيق لبرنامج ما بعد تجريبية لشركات مقرها المكسيك تسعى السلطة مسافات طويلة.

بعض منتقدو البرنامج التجريبي هو نقطة بداية للتنفيذ الكامل لنافتا الأحكام بواسطة الشاحنات. وهذا استنتاج المنطقي. البرنامج التجريبي وسابقة في أيلول/سبتمبر 2007 "مظاهرة” تم قطع البرنامج التي انتهت عند التمويل في آذار/مارس 2009 في استجابة للمخاوف في الولايات المتحدة. أن الشاحنات المكسيكية ليست آمنة كما الولايات المتحدة. شاحنات، وتهدد الولايات المتحدة. المواطنين. مكتب المفتش العام لوزارة النقل أن يصدر تقريرا إلى الكونغرس ستة أشهر بعد بدء البرنامج التجريبي، ومرة أخرى بعد أن ينتهي. إذا كانت الشاحنات المكسيكية آمنة كما الولايات المتحدة. شاحنات, لا يوجد سبب تحت نافتا لعدم تنفيذ برنامج الشاحنات العابرة للحدود دائمة من مواقع في المكسيك لمواقع في الولايات المتحدة. الشاحنات المكسيكية لن يسمح بنقل البضائع من نقطة واحدة في الولايات المتحدة. إلى نقطة أخرى في الولايات المتحدة.

سيلزم الشاحنات والسائقين من المكسيك الامتثال لكل من الولايات المتحدة. الأنظمة التي تنطبق على الولايات المتحدة. الشاحنات والسائقين. جميع الناقلين والسائقين سوف تقدم المعلومات لوزارة "الأمن الداخلي" لعملية الفرز. الناقلين المكسيكيين أن تذهب من خلال مرحلة ثلاثة, 18 أشهر عملية الانتقال من سلطة التشغيل المؤقت إلى دائم. الناقل سوف تحافظ على تلك السلطة الدائمة طالما يتم استيفاء جميع فمكسا الأنظمة. فمكسا سوف يتم إعلامك عند إضافة برامج تشغيل إضافية والشاحنات بناقل وأنها تفي بمتطلبات نفسه. الولايات المتحدة. يلزم التأمين على المسؤولية ومحركات الشاحنات يلزم أن تتفق مع الولايات المتحدة. وكالة حماية البيئة الأنظمة القابلة للتطبيق 1998 أو المحركات الأحدث. أن تزويد فمكسا كل شاحنة بجهاز رصد إلكترونية مثل نظام تحديد المواقع و/أو الإلكترونية على متن جهاز تسجيل.
أشد المؤيدين لخطة النقل بالشاحنات من المنتجين 99 قيمة المنتجات في $2.4 مليار التي لها تعريفات 5-25 في المئة فرضتها أولاً في المكسيك في آذار/مارس 2009. كانت "الرابطة الدولية للأغذية الألبان" $837 سوق مليون في المكسيك في العام الماضي, ولكن الجبن مع التعريفات شهدت الصادرات التي تقع بها 60 في المئة خلال شباط/فبراير بعد إضافتها إلى القائمة في آب/أغسطس 2010. بعض الولايات المتحدة. وأضيفت إلى القائمة منتجات لحوم الخنزير في ذلك الوقت. ووفقا لمجلس منتجي لحم الخنزير الوطنية, الآن أن معدل التعريفة الجمركية على التخفيضات لحم الخنزير والكتف 5%, وما يقرب من نصف الولايات المتحدة. لحم الخنزير التي يتم شحنها إلى المكسيك الطازج, لحم الخنزير غير المجهزة. الولايات المتحدة. صادرات لحم الخنزير إلى المكسيك من آب/أغسطس إلى كانون الأول/ديسمبر 2010 وانخفضت 9 بالمئة من 2009, وبينما نمت الصادرات الكندية من 99 في المائة. مزارعي غرب, يمثل مزارعي الفاكهة والخضروات في أريزونا وكاليفورنيا, تقدر صادرات الفواكه, انخفضت السلع الأساسية النباتية وشجرة الجوز إلى المكسيك على مدى $200 مليون دولار. إجراءات الحكومة المكسيكية على التعريفات قد حصلت على اهتمام الصناعات المتضررة وعضو مجلس الشيوخ وممثلون من المناطق الهامة فيها تلك المنتجات.

الحكومة المكسيكية كانت أيضا الحكمة للموافقة على تخفيض الرسوم الجمركية التي 50 في المائة عندما يتم توقيع اتفاق للنقل بالشاحنات والقضاء على الآخر 50 عندما تتم الموافقة على الشاحنة الأولى بالعمل في إطار البرنامج الرائد في المائة. هي تضر المستهلكين المكسيكية بهذه التعريفات المرتفعة والحكومة مصلحة في رؤية نهاية التعريفات عاجلاً لا أجلاً. أيضا, الولايات المتحدة. المنتجين لم يكن لديك إلى الانتظار ثلاث سنوات الحصول على إعفاء من الرسوم الجمركية.

التعليقات التي تلقاها حتى الآن فمكسا على البرنامج التجريبي المقترح عرضها على www.regulations.gov وقد الساحقة السلبية مع معظم الإدخالات قادها "الاتحاد تيمستيرس". جاءت تعليقات إيجابية من الصناعات المتضررة وعدد قليل من الأفراد.

العملية الحالية لنقل السلع على الحدود, تفريغ وإعادة شحن شاحنات من البلد الآخر يضيع وقت, المال والعمل. الشركات والعمال على كلا الجانبين من الحدود الدولية تفقد المال. بيع الشركات للأسعار بعد خفض تكاليف النقل بوسائل النقل غير فعالة. لبيع شركة يجب أن تقبل عودة أقل أو محاولة للتفاوض على سعر بيع أعلى مما يقلل من منافع التجارة للمشتري. يخسر الجميع بما في ذلك برامج التشغيل التي يمثلها تيمستيرس’ الاتحاد كالولايات المتحدة. الاقتصاد ينمو أبطأ قليلاً وتوفير سلاسل يسعى الشركاء في البلدان عدا المكسيك.

مشاكل العنف في المكسيك التأكيد تعقيد العلاقات بشأن المسائل التنظيمية. يبدو فمكسا قد عملوا جاهدين لضمان وفاء الولايات المتحدة المكسيكية الشاحنات والسائقين. المعايير. وسيكون هذا اختبارا رئيسيا لقدرة الحكومة المكسيكية للعمل مع الولايات المتحدة. الحكومة لتشغيل برنامج فعال.

فترة التعليق تنتهي مدة أربعة أشهر تقريبا بعد أن أصدرت وزارة النقل "وثيقة مفهوم أولى.” آخر 60 أيام سوف يكون من الضروري تقييم التعليقات ونشر إشعار "السجل الاتحادي" النهائي. بعد أن يتم تنفيذ البرنامج التجريبي, إدارة أوباما, الولايات المتحدة. الكونغرس والحكومة المكسيكية في حاجة إلى إيجاد طريقة لحل القضايا التنظيمية التجارية قبل أنها أصبحت غارقة في الولايات المتحدة. السياسة.