عندما أطلق هذه الكراسي مفاوضات منظمة التجارة العالمية في نيسان/أبريل 21 وثائق كل منها على إحراز تقدم في المحادثات, تقارير بشأن الزراعة والوصول إلى الأسواق غير الزراعية وتلقى معظم الاهتمام. A 37 صفحة تقرير من فريق التفاوض المعني بتيسير التجارة "” وتلقى اهتماما قليلاً, ولكن المركزية لتوسيع التجارة لآلاف البنود أن سياسة المنازعات التجارية عبر الحدود يوميا مع عدد قليل.

 

تيسير التجارة بشروط منظمة التجارة العالمية يشير إلى إجراءات الحكومة وعناصر التحكم التي تؤثر على سرعة وتكاليف نقل السلع عبر الحدود الوطنية، والجهود الرامية إلى خفض التكاليف وتحسين الكفاءة تمشيا مع الحفاظ على الأهداف التنظيمية المشروعة. في 2004 المجلس العام لمنظمة التجارة العالمية التي اعتمدت بتوافق الآراء الإطار للتفاوض بشأن المعروف باسم "حزمة تموز/يوليه” ويشمل ذلك "المرفق دال" – طرائق للمفاوضات بشأن تيسير التجارة. وتنص الفقرة الافتتاحية, "المفاوضات يهدف إلى توضيح وتحسين الجوانب ذات الصلة من" المواد الخامسة " (حرية المرور العابر), ثامنا (الرسوم والإجراءات المتصلة بالاستيراد والتصدير) والعاشر (نشر وإدارة أنظمة التجارة) من اتفاق الغات 1994 بغية التعجيل بزيادة الحركة, الإصدار وتخليص البضائع, بما في ذلك البضائع العابرة. المفاوضات كما تهدف إلى تعزيز المساعدة التقنية والدعم لبناء القدرات في هذا المجال.”

الحاجة إلى إجراء تغييرات في جميع أنحاء العالم واضح من "القيام بالأعمال التجارية في البنك الدولي” مؤشرات من حزيران/يونيو من 2010. وجرى تحليل المتطلبات الإجرائية لتصدير واستيراد بضائع موحدة للسلع 183 البلدان استناداً إلى كمية الأعمال الورقية, الأيام الحصول على إذن للتصدير والاستيراد والتكلفة لكل حاوية التصدير والاستيراد. الولايات المتحدة. الأرقام نموذجية للبلدان المتقدمة النمو. تحتاج أربع وثائق من الصادرات والواردات اللازمة خمس وثائق, مع ستة أيام وخمسة أيام, على التوالي, للتصدير والاستيراد. كانت تكاليف $1,050 للصادرات و $1,350 للواردات. كندا يحتاج سبعة و 11 أيام في $1,600, بينما الاحتياجات المكسيك 12 أيام كلا الاتجاهين بكلفة $1,420 للصادرات و $1,880 للواردات. المملكة العربية السعودية يتطلب 13 و 17 أيام بتكلفة $580 و $686, وتحتاج البرازيل 13 و 17 أيام في تكاليف $1,700. احتياجات الصين 21 و 24 أيام في تكلفة ما يزيد قليلاً على $500. كانت جنوب أفريقيا في 30 و 35 أيام بتكلفة $1,531 و $1,807, وروسيا بحاجة 36 يوما لكل منهما بتكلفة $1850 كل.

كما هو الحال مع بقية المفاوضات, اللغة تيسير التجارة هو تقدم في العمل وليس نهائياً وحتى الانتهاء من جميع الأحكام. يتم توفير المعاملة الخاصة والتفاضلية للنامية وأقل البلدان نمواً. الصيغة المقترحة تشمل إتاحة الإجراءات والرسوم بما في ذلك على شبكة الإنترنت مع نقطة إدخال "” لسهولة الإجابة معقولة الاستفسارات من الحكومات, التجار والأطراف المهتمة الأخرى. يجب أن تحدث قدرا معقولاً من الوقت بين الإعلان عن التغييرات في القواعد ودخولها حيز النفاذ. سيتم وضع إجراءات جديدة للحاكم تقدما في القضايا. سيتم إنشاء إجراءات استئناف للقرارات الإدارية, بما في ذلك محكمة الاستئناف. يمكن إنشاء نظام تنبيه تنبيه/سريع استيراد لمعالجة الصحة الحيوانية, قضايا السلامة الصحية أو الأغذية النباتية. الرسوم والمصاريف الأخرى ينبغي أن تتصل بتكاليف الخدمات, وضوابط ينبغي أن تتصل بمدى خطورة المشكلة.

أن إنشاء نظام لمعالجة إلكترونية للتجهيز قبل الوصول للوثائق. وينبغي أن تسمح إجراءات للإفراج عن البضائع قبل جميع الرسوم الجمركية, رسوم, الضرائب والرسوم قد دفعت إذا قدمت ضمانا للمدفوعات. أن إنشاء نظام لإدارة مخاطر لمراقبة الحدود مع تركيز على المناطق المعرضة لخطر أعلى. وينبغي تزويد الشحن الجوي بعملية معجلة إذا كان المشغل لديها سجل جيد للامتثال. المسؤولين عن مراقبة الحدود ينبغي أن تنسق مع مسؤولين آخرين لتسهيل حركة. سوف تستخدم المعايير الدولية ذات الصلة عند الاقتضاء. نافذة واحدة "” هو المراد إنشاؤه تقديم الوثائق أو البيانات المتعلقة بالبضائع عند نقطة دخول واحدة. البلدان لا يتطلب الاستخدام الإلزامي للمخلصين الجمركيين. البضائع العابرة يكون سوى تقييم رسوم إدارية متسقة مع تكلفة الخدمات المقدمة. أن إنشاء لجنة منظمة التجارة العالمية لتيسير التجارة.

تيسير التجارة ليست مجرد قضية منظمة التجارة العالمية. الولايات المتحدة. ممثل التجارة رون كيرك تحدث مؤخرا إلى الولايات المتحدة. الجمارك وحماية الحدود، الندوة السنوية على التجارة ولاحظ مسائل تيسير التجارة في إطار "الشراكة" عبر الباسفيك (برنامج النقاط التجارية) مفاوضات اتفاق التجارة الحرة مع "مجلس التعاون في" آسيا والمحيط الهادئ (أبيك). حول اتفاقية التجارة الحرة برنامج النقاط التجارية, وقال كيرك, “…سيضم أيضا المسائل الشاملة التي لم تعالج في الاتفاقات التجارية السابقة. وهذه تشمل تعزيز الربط تعميق الصلات القائمة بين الولايات المتحدة. الشركات الناشئة شبكات الإنتاج والتوزيع في آسيا والمحيط الهادئ; زيادة التوافق بين القواعد التنظيمية لبرنامج النقاط التجارية البلدان حتى أن الولايات المتحدة. يمكن أن تعمل الشركات أكثر سلاسة في هذه الأسواق…” وتابع مع تعليقات حول الابيك, "أنت وعملائك أيضا رضي أن تعرف أن الابيك يعمل على تقليل الوقت, التكلفة, وعدم اليقين لنقل البضائع عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع "توفير سلسلة اتصال خطة العمل".”

تيسير التجارة لا يمكن تحقيقها دون النظر إلى أمن الحدود. ومنذ الهجمات الإرهابية في أيلول/سبتمبر 2001, الولايات المتحدة. اضطرت الحكومة إلى إقامة توازن بين تدفق السلع والتهديدات الأمنية. وقال بعض التجار هناك الكثير من التركيز على الأمن, ولكن هذا ليس من المرجح أن تتغير. وفي احتفال أواخر آذار/مارس في مدينة الباسو, تكساس, أربعة من منطقة الجمارك وحماية الحدود (الجمارك وحماية الحدود) تلقي موظفو التجارة & جائزة تيسير عملهم على برنامج تحويل بضائع في "ميناء الدخول يسليتا". أن كان اعتراف صغيرة البعثة تيسير التجارة للجمارك وحماية الحدود كما يجري على قدم المساواة إلى مهمة الإنفاذ.

الرد على هذه الكراسي’ الوثائق كانت أقل حماسا وأسفر تجدد الحديث عن "محدودة” اقتراح الدوحة الطراز من ما يمكن الاتفاق عليه لعند هذه النقطة. نص مشروع تيسير التجارة لديها الكثير من النص الوارد بين معقوفتين حيث المسائل بحاجة إلى حل, ولكن جميع المستوردين والمصدرين الاستفادة من التغييرات في السياسة التجارية التي تسمح للتجارة تدفق أكثر كفاءة عن طريق إزالة الأوراق والاختناقات التنظيمية. بغض النظر عن ما يحدث لبقية خطة الدوحة للسياسة التجارية, تيسير التجارة يستحق مزيدا من الجهد للتوصل إلى اتفاق.